La mancion del odio de Barbara carlans

Aston Martin Rapide

Aston Martin nos presenta su modelo Rapide a través de este video oficial y lo hace mostrándonos imágenes durante los periodos de pruebas como puede ser el circuito de Nürburgring.

Se trata de su nueva berlina coupé derivada del Aston Martin DB9, que no ha dejado indiferente a nadie que pasaba a su lado durante el Salón de Frankfurt con unas líneas muy trabajadas y su potente motor V12 de 470 cv.

Una de las pegas sería la misma que podemos tener en los coches de éste estilo, que son la incomodidad de los asientos traseros para una persona adulta, debido a su poca altura

Abarth 500 RT3 Rally Car

El Fiat 500 todavía tiene mucho que demostrar. Si el Abarth 500 (en cualquiera de sus versiones) le pareció poco a alguien, siempre podrá disfrutar de esta versión desde el próximo Rally de San Remo

La preciosidad que vemos en estas fotos no circulará por las calles de manera habitual. Su destino está en la pista, como su nombre “RT3″ indica. Dichas siglas hacen referencia a la categoría de vehículos en la que competirá, concretamente en la de motores turbo hasta 1.6 litros de cilindrada.

Con el 500 RT3 Abarth sigue dando la nota en una disciplina en la que comenzó en 1977. Este mismo coche será el que piloten en el Trofeo Promoción de Abarth que dará comienzo el próximo año.
 

El turbo Garret sopla sin cesar en los 1.4 litros del motor Fiat hasta alcanzar los 180 CV y 300 Nm de par a sólo 3.oooRPM. El potencial del pequeño “pelotilla” de transmite a través del típico cambio secuencial de seis velocidades y doble embrague. Evidentemente el eje delantero está asistido por un autoblocante de tipo multidisco.

Ferrari anuncia el fichaje de Fernando Alonso

Después de un año de rumores, la escudería italiana ha confirmado lo que ya todo el mundo sabía, el fichaje de Fernando Alonso. Con el español en sus filas, junto a Felipe Massa, Ferrari volverá ser una escudería puntera capaz de luchar por el Campeonato de la F1.

Las negociaciones comenzaron en otoño de 2007 y llegaron a un preacuerdo por el que el piloto correría con Ferrari a partir de 2011 y hasta 2014, siempre y cuando Alonso no aceptara correr dos años más. Desde la casa del caballino rampante siempre le hicieron saber que podía existir la posibilidad de que le necesitasen para 2010 e incluso 2009. Pero ante la elevada suma que supondría el despido de Raikkonen y la mala imagen que se daría, retrasaron el fichaje.

En este año las cosas han cambiado y los éxitos no han acompañado a Ferrari, por lo que la casa de los bólidos rojos ha decidido rescindir el contrato a Raikkonen y adelantar la llegada de Alonso. El compromiso del piloto español será de tres años, de 2010 a 2012, aunque podrá prorrogarlo dos años más si lo desea.

El asturiano ha manifestado: “Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.

 

Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.”

Por su parte, Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, se mostró más que satisfecho con la llegada de Fernando Alonso a Ferrari: “estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestro equipo a otro piloto ganador, que ha demostrado su increíble talento ganando dos Campeonatos del Mundo hasta el momento”.

Una cosa está clara, el año que viene veremos al asturiano en lo más alto del pódium, levantando trofeos y haciendo sonar el himno español en muchos de los circuitos que componen el Mundial de Fórmula 1

Lamborghini Reventón

El Lamborghini Reventón es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini entre 2007 y 2008.

Fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta la fecha. Su precio es de un millón de euros y solamente fueron construidas 20 unidades. Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, aunque el exterior es totalmente nuevo, basado en el caza , en su mayor parte toma elementos mecánicos (incluyendo el motor) directamente del Murciélago LP640.

El nombre del vehículo hace honor al toro de la ganadería de Don Rodríguez que en 1943 mató al famoso torero Félix Guzmán.

Diseño

El Reventón tiene una carrocería con un diseño inspirado en un avión de combate F-22, con formas angulosas y rectas. La carrocería está construida en fibra de carbono y pintada de color verde grisáceo, aunque no tiene brillo metálico. Las partículas metálicas que lo componen le dan efecto de profundidad a la luz del sol, y dependiendo de como le impacte la luz, el coche puede lucir de uno u otro color.

Mecánica

El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna, es el mismo motor V12 con 6,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, mientras que la potencia del Murciélago LP640 es de 640 CV a 8000 rpm. El par motor del Reventón es de 660 Nm a 6000 rpm.

El motor del Reventón está ubicado en posición central trasera y tiene una caja de cambios automática e-gear de seis velocidades, la cual cuenta con levas tras el volante y tracción integral.

El Reventón alcanza una velocidad máxima de 340 km/h (213 mph), y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,4 segundos. Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro.

El chasis del Reventón es el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640

1.600 Mazda Miata (MX5) en gran celebración

El descapotable favorito de Mazda, acaba de cumplir 20 años y una inmensa celebración se dio al congregar 1.600 Miatas o MX5 que se juntaron orgullos por mostrar lo mejor de cada uno.

Sin duda uno de los mejores coches que ha podido vender Mazda está de fiesta.

Bugatti Veyron

El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automovil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-Frances Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.

El motor

El motor es un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 7993 ml de cilindraje (aprox. 499 ml por cilindro) y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Este motor mide 712 mm de largo y 767 mm de ancho. El ángulo es de 90 grados.

La velocidad máxima del vehículo es de 407,8 km/h (254,255 mph) y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad, mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia

Aqui tienen un enlance donde se ve a un gran bugatti vs BMW M3

http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k